كتلة صمام عكسية يدوي

صمام هيدروليكي

كتلة الصمام هي مكون رئيسي للنظام الهيدروليكي المدمج. ليس فقط الجسم الناقل للمكونات الهيدروليكية الأخرى ، ولكن أيضًا جسم القناة الذي يتم من خلاله توصيل دوائر الزيت الخاصة بهم. تعتمد كتلة الصمام عمومًا شكلًا متوازيًا مستطيلًا ، والمادة عمومًا من الألومنيوم أو الحديد المرن. هناك ثقوب التثبيت ، ثقوب الزيت ، ثقوب المسمار اتصال ، ثقوب دبوس المواقع ، ثقوب الزيت الشائعة ، ثقوب الاتصال ، وما إلى ذلك المتعلقة بالصمامات الهيدروليكية الموزعة على جسم كتلة الصمام. من أجل ضمان الاتصال الصحيح للقنوات دون تداخل ، يتم تعيين ثقوب العملية في بعض الأحيان. . بشكل عام ، هناك ما لا يقل عن 40 إلى 60 حفرة على كتلة صمام بسيطة نسبيًا ، وهناك المئات من الثقوب على جسم صمام أكثر تعقيدًا قليلاً. تشكل هذه الثقوب شبكة نظام ثقب متقاطع. تأتي الثقوب الموجودة على كتلة الصمام بأشكال مختلفة ، مثل الثقوب الملساء ، والثقوب المتدلية ، والثقوب المتصلة. إنها ثقوب مستقيمة بشكل عام ، والتي يسهل معالجتها على آلات الحفر العادية وأدوات آلة CNC. في بعض الأحيان يتم توفير الثقوب المائلة لمتطلبات الاتصال الخاصة ، ولكن نادراً ما يتم استخدام هذا.